PORR e BBGS: competenza transfrontaliera attraverso un'unica fonte
Per la costruzione del ponte d'acciaio, una fondazione indiretta costituita da pali prefabbricati infissi, 38 in totale, con una lunghezza di 10 m ciascuno, era già in posizione in precedenza. La larghezza delle spalle da puntellare è di 1 m con un'altezza di oltre 6,50 m. Inoltre, il team BBGS ha installato sette travi in cemento precompresso con una campata di 25 m. Il peso di ogni trave è di 28,3 t. Per il montaggio è stata usata una gru con una capacità di sollevamento di 300 t. Inoltre, tre aree di svolta con una superficie di 523 m2 sono state costruite in cemento rinforzato con fibre. La lunghezza delle trazioni di zavorra costruite su entrambi i lati del ponte sarà di circa 400 m.
Sfide: Condizioni meteorologiche e strade di accesso inadeguate.
La squadra sul posto sta lavorando in condizioni meteorologiche difficili, dato che gran parte del lavoro viene svolto in inverno. Inoltre, c'era un'altra sfida: durante la visita iniziale del sito, la squadra ha notato le cattive condizioni delle strade di accesso esistenti. Soluzione: Come parte della preparazione delle infrastrutture prima dell'inizio del progetto, le strade comunitarie e forestali sono state rinforzate per una lunghezza di 800 metri. Questo permette di raggiungere il cantiere in sicurezza anche in condizioni di maltempo.
Il progetto dovrebbe essere completato nell'aprile 2022.
